Negro de fumo

Também conhecido como preto de forno, preto térmico, preto de túnel, preto de acetileno, preto de fumaça ou preto de lâmpada, preto de carbono é um resíduo preto (grânulos pretos ou pó muito fino) produzido pela combustão incompleta de hidrocarbonetos, óleo vegetal ou pela decomposição térmica do gás natural ou acetileno. É uma forma elementar de carbono - já que é composto entre 97% e 99% - e um material coloidal e inodoro.

Na maioria das vezes, o negro de fumo é semelhante a um pó preto composto de partículas esféricas de 10 a 500 nm, formando agregados de 100 a 800 nm. Sua densidade está entre 1,8 e 2,1 g-cm-³.

O negro de fumo deve ser distinguido da fuligem, que é uma substância mais gorda, mais espessa e mais heterogênea. Outra maneira de distingui-los é que o negro de fumo é fabricado sob condições controladas para fins industriais, ao contrário da fuligem, que é o resultado da combustão incompleta sob condições não controladas.

O negro de fumo é uma substância poluente quando emana dos motores (tubos de escape) ou quando é espalhado nas estradas através do desgaste dos pneus.

O negro de fumo é encontrado principalmente na indústria petroquímica, mas também é utilizado nas indústrias de borracha (fabricação de pneus, mangueiras, correias transportadoras, cabos), tintas, vernizes, tintas, papel, plástico e alimentos como corante (E152).

Cada vez mais, o negro de fumo na forma de mini grânulos, grânulos ou micro grânulos está sendo usado em processos que permitem o uso deste tipo de negro de fumo.

Sendo um irritante mecânico para as vias respiratórias e os olhos e tendo sido reconhecido como um possível carcinógeno pelo IARC, o negro de fumo deve ser tratado com o máximo cuidado para evitar qualquer risco de saúde ocupacional para os operadores. Seu nível de toxicidade varia de acordo com o diâmetro das partículas transportadas pelo ar. Portanto, recomenda-se que o negro de fumo seja armazenado em local seco, fechado, confinado e climatizado e longe de produtos químicos e abrasivos.

O pó de negro de fumo não é fácil de manusear no ambiente industrial. É um pó volátil e difícil de fluir. Ele pode bloquear certos equipamentos, daí o interesse em implementar sistemas de vibração para facilitar o fluxo de negro de fumo em sua linha de produção.

Em geral, são as estações de esvaziamento de sacos grandes ou contêineres, como a estação IBCFlow® 01 que asseguram o carregamento de negros de fumo de acordo com os volumes desejados. Graças às válvulas de interrupção de descarga opcionalmente disponíveis, o operador pode parar ou regular a descarga a qualquer momento.

Uma vez terminado o esvaziamento, o saco grande pode ser removido usando um guincho elétrico ou uma cruz de manuseio. A fim de minimizar a emissão de pó, uma caixa de degelo pode ser conectada a uma unidade de coleta de pó. Em qualquer caso, sua instalação que trata o negro de fumo deve estar equipada com uma estrutura de despoeiramento.

Big bags ou containers podem ser conectados a sistemas de transporte de pó, como nosso sistema de transferência pneumática VFlow®. A tecnologia de transporte pneumático por sucção é o método preferido para o transporte de negro de fumo para manter um alto nível de contenção e evitar a difusão de partículas no ambiente de trabalho.

Soluções herméticas estão disponíveis para manter suas instalações de produção limpas.

Da mesma forma, oferecemos equipamentos (cruzes de manuseio, caixa de degelo com luvas de borracha...) que isolam o operador de produtos tóxicos e/ou poluentes, como o negro de fumo, oferecendo assim a máxima contenção e redução de riscos. O confinamento por meio de sistemas de flange, portas de inspeção, sistemas de conexão de big bag, etc. é essencial no manuseio de pó de negro de fumo.

As peças em contato direto com o preto de carbono são feitas de aço inoxidável 304. Os vibradores motorizados podem ser adicionados à bandeja de depósito para melhorar o fluxo do produto.

Os especialistas do Palamatic Process têm as certificações ATEX necessárias para o pó negro de carbono e estão à sua disposição para analisar e caracterizar seu pó.

O Palamatic Process já montou um processo para alimentar duas linhas de negro de fumo a partir de flowbins para um cliente da indústria automotiva e de caminhões pesados. Este processo inclui duas estações de esvaziamento manual de contêineres alimentando-se com duas linhas de mistura.

Outras instalações com negro de fumo surgiram como um sistema de descondicionamento de recipientes flexíveis.